Soldrivna vägbelysningtänds i skymningen och släcks i gryningen för att lysa upp vägen för fotgängare. Kärnstyrenheten ansvarar för allt detta. Så, hur ändrar man tiden på en soldriven vägbelysning?
På fabriken konfigureras vanligtvis soldrivna vägbelysningar för att fungera vid vissa tidpunkter baserat på vad kunden vill ha. Gatubelysningens styrenhet bestämmer när den soldrivna vägbelysningen ska slås på och av. För det mesta sitter styrenheten inuti höljet. Du kan ändra styrenheten manuellt eller med en fjärrkontroll. Du kan göra manuella justeringar med externa justeringsknappar, men de flesta styrenheter på marknaden är gjorda för att fungera med fjärrkontroller. Du behöver en fjärrkontroll för att ändra driftstiden för den här typen av styrenhet.
Vilken typ av kontroller som används påverkar också hur man ändrar tiden på ensoldriven vägbelysning.
1. Laddningskretsen använder en dubbel MOS-seriestyrslinga, vilket minskar spänningsförlusten med nästan hälften jämfört med användning av dioder. Användning av PWM-energisparande styrning ökar strömförbrukningen avsevärt.
2. Lastläget använder ren lampstyrning. Ljussensorsystemet tänder automatiskt lampan när det detekterar svagt ljus. Tändningstiden uppnås genom en mikroprocessor och en dedikerad styralgoritm för intelligent styrning.
3. En vetenskaplig batterihanteringsmetod används. Vid överurladdning accelereras batterispänningen för att laddas. Efter reparation och kompensation återupptas normal drift. Den använder direktladdning och flytladdningsanslutningar till det laddningsbara batteriet och har högprecisionstemperaturkompensation för mer exakt laddningskontroll.
4. Alla industriellt kvalificerade chips och inkapslade komponenter fungerar normalt i kalla, högtemperaturiga och fuktiga miljöer. Kristalltidsstyrning används för mer exakt tidsstyrning.
Solcellsdrivna vägbelysningskontroller erbjuder två grundläggande tidsstyrningsmetoder:
1. Ljusstyrning: Den grundläggande, bekväma och allmänt använda styrmetoden för solcellsdrivna vägbelysningar. Denna styrenhet eliminerar behovet av tidsjustering och känner automatiskt av ljusintensiteten för att styra lampans på/av-läge. Efter installationen behöver man inte justera på/av-tiden efter säsong; den släcks automatiskt under dagen och tänds automatiskt på natten. Denna ljusstyrningsmetod används nu i stor utsträckning i litiumjon-solcellsdrivna vägbelysningar.
Vissa kunder kan fråga om gatlyktorna tänds automatiskt på molniga dagar. Detta beror på effekten på molniga dagar. Under normala molniga förhållanden tänds de inte; de tänds bara under extrema förhållanden. Naturligtvis måste ljuset fortfarande vara tänt även i molniga förhållanden. Fördelen med solcellsdrivna väglampor jämfört med nätdrivna LED-gatulyktor är att de kan ge belysning i extremt väder eftersom de använder säker 12V-elektricitet och inte är benägna att läcka.
2. Tidskontroll: Ett annat vanligt sätt att styra tiden på dagen i soldrivna gatlyktor är med tidskontroll. Det innebär att ställa in en tid för ljuset att slås på eller av i förväg. Det är lite mer komplicerat än att styra lamporna eftersom du måste ändra på- och avstängningstiderna baserat på säsong.
Du kan blanda och matcha dessa två grundläggande metoder på olika sätt, som att använda ljusstyrd belysning med tidsstyrd släckning eller tidsstyrd belysning med ljusstyrd släckning. Till exempel använder TIANXIANGs solcellsdrivna vägbelysning mestadels ljusstyrd tid, så kunderna behöver inte anlita någon för att göra det.
Det finns två sätt att ändra tidensolcellsvägbelysningStyrenheten är det viktigaste som behöver bytas ut; de andra delarna behöver inte bytas ut. Bara en påminnelse för er som funderar på att köpa den här produkten: Solcellsdrivna väglampor är till för nattbelysning, så att ha dem tända hela natten är bra för folk. Alla kanske går hem sent på kvällen, och om de tycker att vägen är mörk blir gatlyktorna oanvändbara. Att ha gatlyktorna alltid tända säkerställer att alla har ljus på vägen hem och kan komma hem säkert.
Publiceringstid: 24 mars 2026